أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بياناً إعلاميا جاء فيه أن الميناء استقبل خلال الـ 24 ساعة الماضية عدد 13 سفينة، بينما غادر عدد 12 سفينة، كما وصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 29 سفينة.
صادر ميناء دمياط
وقد بلغت حركة الصادر من البضائع العامة 45293 طن تشمل: 11716 طن يوريا و 5321 طن كلينكر و 8577 طن علف بنجر و 5755 طن جبس و 100 طن بطاطس و 13824 طن بضائع متنوعة .
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 51464 طن تشمل: 42000 طن ذرة و 742 طن خشب زان و 5972 طن حديد و 2750 طن بضائع متنوعة.
حاويات ميناء دمياط
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 1338 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الوارد 485 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 2505 حاوية مكافئة.
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 29476 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 38151 طنًا، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 5476 حركة.
نبذة عن ميناء دمياط
ميناء دمياط هو أحد أهم وأبرز الموانئ المصرية الواقعة على الساحل الشرقي للبحر الأبيض المتوسط، عند نقطة التقاء فرع دمياط لنهر النيل بالبحر. يتميز الميناء بموقعه الجغرافي الاستراتيجي الذي يجعله بوابة تجارية حيوية لمصر على العالم، ويخدم حركة الملاحة الدولية بين الشرق والغرب.
التأسيس والأهمية:
- تم افتتاح ميناء دمياط في عام 1986، بهدف تخفيف الضغط عن ميناء الإسكندرية ودعم حركة التجارة في مصر.
- يلعب الميناء دورًا محوريًا في الاقتصاد المصري، حيث يمثل نقطة دخول وخروج رئيسية لمختلف أنواع البضائع والمنتجات.
- يُعد الميناء جزءًا أساسيًا من الشبكة اللوجستية المصرية ويسهم بشكل كبير في دعم التجارة الخارجية والاستيراد والتصدير.
الخصائص والمميزات:
- الموقع الجغرافي: يقع على بعد حوالي 10.5 كيلومتر غرب مدينة دمياط و 70 كيلومتر غرب بورسعيد، مما يسهل الربط البري والبحري.
- القنوات الملاحية والأحواض: يتمتع الميناء بقنوات ملاحية عميقة وأحواض واسعة تسمح باستقبال أجيال السفن الحديثة ذات الغاطس الكبير، بما في ذلك ناقلات الحاويات العملاقة.
- البنية التحتية المتطورة: يضم الميناء مجموعة متنوعة من الأرصفة المتخصصة لمناولة مختلف أنواع البضائع:
- محطة الحاويات: وهي من أهم وأنشط المحطات بالميناء، حيث تستقبل وتتعامل مع عدد ضخم من الحاويات يوميًا. وتجري بها أعمال تطوير وتوسع مستمرة لزيادة طاقتها الاستيعابية.
- محطة السوائل السائبة: تستخدم لاستقبال وتفريغ وشحن المواد البترولية والكيماوية والغاز الطبيعي المسال (خاصة محطة إسالة الغاز الطبيعي بدمياط).
- محطة الحبوب: مخصصة لاستقبال وتخزين وتفريغ الحبوب بأنواعها المختلفة (مثل القمح والذرة)، وتلعب دورًا حيويًا في توفير الأمن الغذائي لمصر.
- أرصفة البضائع العامة والمتنوعة: تستخدم لمناولة البضائع الصب الجاف (مثل الفحم والفوسفات)، البضائع المشحونة على رصيف، والبضائع ذات الطبيعة الخاصة.
- محطة متعددة الأغراض: تتيح مرونة في مناولة أنواع مختلفة من البضائع.
- المناطق اللوجستية: يرتبط الميناء بمناطق لوجستية وصناعية خلفية تزيد من جاذبيته للمستثمرين وتسهل عمليات التخزين والتوزيع وإعادة الشحن.
الدور الإقليمي والعالمي:
- بفضل قدراته التشغيلية وموقعه، أصبح ميناء دمياط مركزًا رئيسيًا لعمليات الشحن العابر (Transshipment) في منطقة شرق المتوسط، حيث يتم نقل الحاويات من سفن كبيرة إلى سفن أصغر لتوزيعها على موانئ أخرى.
- يعتبر محطة مهمة لخطوط الملاحة العالمية، مما يعزز مكانة مصر على خارطة التجارة الدولية.
التطوير المستمر:
تشهد ميناء دمياط مشروعات تطوير وتوسيع مستمرة تهدف إلى زيادة طاقته الاستيعابية، تحديث معداته، وتطبيق أحدث التقنيات لزيادة كفاءة العمليات التشغيلية، بما يتماشى مع خطط الدولة المصرية لتحويل الموانئ إلى مراكز لوجستية عالمية. هذه المشاريع تشمل تعميق الممرات الملاحية، بناء أرصفة جديدة، وتوسيع ساحات التخزين.
باختصار، ميناء دمياط هو أحد الأعمدة الأساسية للنظام اللوجستي في مصر، ويلعب دورًا لا غنى عنه في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز مكانة مصر كمركز تجاري ولوجستي في المنطقة والعالم.
إقرأ أيضا: تداول 15 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة في موانئ البحر الأحمر