أصدر المركز الإعلامي لـهيئة ميناء دمياط بياناً مفصلاً حول حركة العمليات خلال الـ 24 ساعة الماضية، كاشفاً عن نشاط ملحوظ في الحركة الملاحية والتجارية.
استقبل الميناء خلال هذه الفترة 8 سفن، في حين غادره 9 سفن أخرى، ليصل بذلك إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء إلى 26 سفينة، مما يؤكد على مكانة ميناء دمياط كأحد أبرز الموانئ المصرية وأكثرها حيوية.
ميناء دمياط وحركة الصادر والوارد
شهدت حركة الصادر من البضائع العامة نشاطاً كبيراً، حيث بلغت 28,560 طناً، تنوعت بين عدة سلع رئيسية. وشملت هذه الصادرات:
- 8,011 طناً من الجبس المعبأ.
- 4,630 طناً من اليوريا.
- 6,957 طناً من المولاس.
- 2,050 طناً من الكلينكر.
- 1,200 طن من الأسمنت.
- 5,712 طناً من البضائع المتنوعة الأخرى.
على صعيد حركة الوارد، استقبل ميناء دمياط كميات ضخمة من البضائع العامة بلغت 55,130 طناً، مما يعكس تلبية احتياجات السوق المحلي من السلع الأساسية والمواد الخام. وشملت الواردات:
- 35,277 طناً من الذرة.
- 14,419 طناً من الحديد.
- 970 طناً من الخردة.
- 3,470 طناً من القمح.
- 3,021 رأس ماشية (عجول تسمين) بإجمالي وزن 994 طناً.
ميناء دمياط ونشاط حركة الحاويات
إلى جانب حركة البضائع العامة، أظهرت بيانات المركز الإعلامي لـهيئة ميناء دمياط كفاءة عالية في التعامل مع الحاويات. حيث بلغت حركة الصادر من الحاويات 2,901 حاوية مكافئة، بينما وصل عدد الحاويات الوارد إلى 238 حاوية مكافئة. كما بلغ عدد حاويات الترانزيت 1,085 حاوية مكافئة، مما يؤكد على دور الميناء كمركز إقليمي لإعادة الشحن.
وفيما يتعلق بالحركة اللوجستية البرية، سجلت حركة الشاحنات دخولاً وخروجاً من وإلى الميناء 5,603 حركة، مما يدل على التدفق المستمر للبضائع وسلاسل الإمداد النشطة المرتبطة بـميناء دمياط.
مخزون القمح وحركة القطارات
يُعدّ مخزون القمح مؤشراً مهماً للأمن الغذائي. ووفقاً للبيان، وصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بـميناء دمياط من القمح إلى 106,817 طناً، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 29,591 طناً.
وفي جانب آخر، غادر قطار واحد بحمولة إجمالية 1,220 طناً من القمح، متجهاً إلى صوامع القليوبية، مما يُظهر فعالية الربط بين الميناء وشبكة السكك الحديدية في نقل السلع الاستراتيجية.
تعكس هذه الأرقام والإحصائيات الحيوية الدور المحوري لـميناء دمياط البحري في دعم التجارة المصرية والاقتصاد المصري، وتأمين تدفق السلع الأساسية والمواد الخام، مما يُسهم في تحقيق أهداف رؤية مصر 2030 لـتطوير الموانئ المصرية.
إقرأ أيضا: وزارة النقل تمدد الغلق الكلي للطريق الإقليمي: تأكيد على السلامة وتسريع وتيرة الأعمال