أظهرت بيانات أن المبيعات المجمعة لشركتي “هيونداي موتور” و”كيا” في أوروبا انخفضت في أبريل بنسبة 1.8% عن العام السابق.
مبيعات هيونداي
ووفقا للبيانات الصادرة عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات، باعت “هيونداي” و”كيا” معا 89,890 وحدة في أوروبا الشهر الماضي، بحسب وكالة يونهاب.
وأظهرت بيانات الرابطة أن مبيعات “هيونداي موتور” انخفضت بنسبة 3.3% على أساس سنوي لتصل إلى 45,227 وحدة، بينما انخفضت مبيعات “كيا” بنسبة 0.2% لتصل إلى 44,663 وحدة.
سيارات هيونداي وكيا
وباعت شركتا صناعة السيارات الكوريتان الجنوبيتان مجتمعتين 357,201 وحدة في أوروبا خلال الفترة من يناير إلى أبريل، بانخفاض 3.4% عن الفترة نفسها من العام الماضي.
وبلغت الحصة السوقية المجمعة لشركتي “هيونداي” و”كيا” في أوروبا خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام 8%، بانخفاض قدره 0.3 نقطة مئوية عن العام الماضي.
هيونداي وكيا هما علامتان تجاريتان كوريتان جنوبيتان رائدتان في صناعة السيارات، وتجمعهما علاقة وثيقة حيث أنهما جزء من مجموعة هيونداي موتور (Hyundai Motor Group)، وهي واحدة من أكبر مجموعات السيارات في العالم.
كيف ترتبطان؟
- استحواذ هيونداي على كيا: في عام 1998، كانت شركة كيا تعاني من صعوبات مالية وأفلست. في ذلك الوقت، تحركت هيونداي موتور للاستحواذ على حصة كبيرة من كيا، مما أدى إلى تشكيل مجموعة هيونداي موتور الحالية. هذا الاستحواذ لم يجعل كيا “علامة تجارية فاخرة” لهيونداي (مثل لكزس لتويوتا أو أكيورا لهوندا)، بل جعلها علامة تجارية شقيقة تعمل بشكل مستقل تحت مظلة المجموعة الأكبر.
- الملكية المتبادلة: على الرغم من أن هيونداي هي الشركة الأم، إلا أن العلاقة معقدة. هيونداي موتور جروب تمتلك حصة كبيرة في كيا (تاريخياً كانت حوالي 51%، لكنها حالياً أقل من ذلك بقليل لكنها لا تزال الأغلبية)، بينما تمتلك كيا بدورها حصصًا في العديد من الشركات التابعة لهيونداي موتور جروب.
- الكيان المشترك: تعمل الشركتان كوحدتين منفصلتين مع فلسفات تسويقية وتصميمية مميزة، لكنهما تتقاسمان بشكل كبير الموارد والتقنيات والأبحاث والتطوير.
أوجه التشابه (بسبب الانتماء لنفس المجموعة):
- المنصات والمكونات: تشترك هيونداي وكيا في العديد من المنصات الهندسية (الشاسيه)، والمحركات، وناقلات الحركة، وأنظمة المعلومات والترفيه، والعديد من المكونات الأساسية “تحت الجلد”. هذا التعاون يساعد على خفض تكاليف البحث والتطوير والإنتاج، ويزيد من كفاءة العمليات.
- التكنولوجيا: غالبًا ما تظهر التقنيات الجديدة التي تطورها المجموعة أولاً في سيارات هيونداي، ثم تنتقل بعد فترة إلى طرازات كيا، على الرغم من وجود استثناءات.
- الجودة والموثوقية: بفضل هذه الشراكة في الهندسة والتصنيع، تتمتع كلتا العلامتين التجاريتين بسمعة قوية في مجال الجودة والموثوقية، وكثيراً ما تتنافسان في تقييمات موثوقية السيارات.
أوجه الاختلاف (في تحديد المواقع والعلامة التجارية):
- التصميم والهوية البصرية: على الرغم من مشاركة المنصات، تتبع كلتا الشركتين لغة تصميم مميزة.
- هيونداي: غالبًا ما تركز على التصميم “المتطور” و”الواثق”، مع خطوط أكثر انسيابية وتصاميم تميل إلى الأناقة والجاذبية الواسعة.
- كيا: تميل إلى التصميم “الرياضي” و”الشبابي” و”الجريء” مع مظهر أكثر حدة وديناميكية (مثل شبكة “أنف النمر” المميزة).
- الاستهداف التسويقي:
- هيونداي: عادة ما تستهدف المستهلك “المتوسط” الذي يبحث عن سيارة عملية، موثوقة، ذات قيمة جيدة، وتوفر الراحة والتكنولوجيا الحديثة.
- كيا: غالبًا ما تستهدف المستهلك “الشاب في القلب” الذي يقدر الأسلوب والتصميم المثير والأداء الممتع، وربما تكون أكثر استعدادًا للمجازفة في التصميم.
إقرأ أيضا: «هيونداي موتور»: مبيعات سيارات «آيونيك» الكهربائية تتجاوز 500 ألف وحدة