كشفت البيانات الصادرة عن هيئة ميناء دمياط عن أداء تشغيلي متباين خلال شهر أغسطس الماضي، حيث شهد الميناء تراجعاً في إجمالي حجم البضائع المتداولة، ولكنه حقق في المقابل نمواً ملحوظاً في حركة الحاويات، مما يعكس تحولاً استراتيجياً نحو تعزيز مكانته في هذا القطاع الحيوي. وتتزامن هذه النتائج مع استمرار العمل في سبعة مشاريع كبرى تهدف إلى مضاعفة القدرة التنافسية للميناء.
ميناء دمياط : تباين في مؤشرات الأداء خلال أغسطس 2025
استقبل ميناء دمياط خلال شهر أغسطس 2025 نحو 267 سفينة، محققاً زيادة قدرها 8.1% مقارنة بـ247 سفينة في نفس الشهر من العام الماضي.
ومع ذلك، شهد توزيع أنواع السفن تبايناً واضحاً. فبينما انخفض عدد سفن البضائع العامة والصب الجاف والسائل بنسب بلغت 24% و8% و22% على التوالي، ارتفع عدد سفن الحاويات بنسبة 4%، كما شهدت سفن الخدمات زيادة قياسية بلغت 327%، واستقبل الميناء 4 سفن من نوع رورو للمرة الأولى مقارنة بالعام الماضي.
وفيما يتعلق بحجم التداول الإجمالي للبضائع، فقد تراجع بنسبة 10% ليصل إلى 3.3 ملايين طن، مقارنة بـ3.7 ملايين طن في أغسطس 2024. ويعود هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى تراجع بضائع الصب الجاف بنسبة 22%، والصب السائل بنسبة 29%.
وفي المقابل، سجلت حركة الحاويات مؤشراً إيجابياً للغاية، حيث ارتفع حجم الحاويات المتداولة بنسبة 28% ليصل إلى 148 ألف حاوية، مقارنة بـ116 ألف حاوية في العام الماضي.
وجاء هذا النمو مدفوعاً بزيادة قوية في حاويات الواردات بنسبة 38%، وحاويات الصادرات بنسبة 27%، مما يؤكد على أهمية الميناء كبوابة رئيسية للتجارة المصرية.
مشاريع عملاقة لتعزيز القدرة التنافسية
يشهد ميناء دمياط حالياً فترة من التطور غير المسبوق من خلال مجموعة من المشاريع الإنشائية والتطويرية التي تهدف إلى تحويله إلى محور عالمي في مجال النقل البحري. ومن أبرز هذه المشاريع:
- تعميق الممر الملاحي: يهدف المشروع إلى زيادة العمق إلى 19 متراً، مما سيمكن الميناء من استقبال السفن العملاقة الحديثة التي يتزايد الاعتماد عليها في التجارة العالمية.
- تطوير حواجز الأمواج: تم الانتهاء من امتداد حاجز الأمواج الشرقي، كما يجري تنفيذ حاجز أمواج غربي جديد بطول 5400 متر لتعزيز الحماية البحرية.
- محطة الحاويات “تحيا مصر 1”: يتم إنشاؤها لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 3.5 ملايين حاوية مكافئة سنوياً، بأرصفة يبلغ طولها 1970 متراً وعمقها 18 متراً.
- محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض: تقع بجوار الحاجز الغربي وتستهدف تداول 20 مليون طن سنوياً، بطول أرصفة يبلغ 3320 متراً وعمق 18 متراً.
- محطة تداول الحبوب والغلال: تهدف إلى رفع حجم التداول إلى 3.5 ملايين طن، وزيادة الطاقة التخزينية إلى 6 ملايين طن.
- تحديث أسطول الخدمات البحرية: تم توقيع عقد لتوريد أربع قاطرات بحرية جديدة متعددة الاستخدامات، مما يعزز من كفاءة التشغيل والسلامة البحرية.
وتؤكد هذه المشاريع أن ميناء دمياط لا يكتفي بأدائه الحالي، بل يخطط لمستقبل يكون فيه أحد أهم وأكبر الموانئ على الساحل الجنوبي للبحر المتوسط.