أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بياناً مفصلاً حول حركة الملاحة وتداول البضائع ليوم الثلاثاء الموافق 28 أكتوبر 2025، كاشفاً عن نشاط مكثف وحركة لوجستية عالية، كان أبرزها استقبال الميناء لـ سفينة الحاويات العملاقة من الجيل الجديد.
الحركة الملاحية: استقبال سفينة حاويات “أكبر من الجيل الجديد”
سجل ميناء دمياط خلال الـ 24 ساعة الماضية وصول ومغادرة 25 سفينة، حيث استقبل الميناء 13 سفينة وغادرته 12 سفينة. ووصل إجمالي عدد السفن الموجودة في الميناء إلى 28 سفينة.
وتصدر المشهد في الميناء وجود سفينة الحاويات العملاقة (MSC FEBE) التابعة للخط الملاحي العالمي (MSC). وتُعد هذه السفينة من أكبر سفن الحاويات من الجيل الجديد، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى حوالي 23,756 حاوية مكافئة (TEU). تحمل السفينة علم بنما، ووصلت قادمة من تركيا بخصائص هائلة:
- الطول: 400 متر.
- العرض: 61.5 متر.
- الغاطس: 14 متراً.
- الحمولة الكلية: 232,618 طناً.
ومن المقرر أن تتداول السفينة 1,539 حاوية مكافئة في الميناء، مما يعكس كفاءة الميناء في التعامل مع هذا النوع من السفن العملاقة التي تدعم تجارة الترانزيت.
تداول البضائع العامة: 115 ألف طن وارد وصادر
شهدت حركة تداول البضائع العامة نشاطاً كبيراً، حيث بلغ الإجمالي المتداول حوالي 115,096 طناً من مختلف السلع الاستراتيجية والإنتاجية.
ويُظهر هذا التوزيع استمرار دور ميناء دمياط في تأمين احتياجات السوق المحلية من الحبوب والخامات الصناعية، بالإضافة إلى دعم صادرات المنتجات المصرية.
ميناء دمياط .. حركة الحاويات وشحن القمح عبر السكك الحديدية
أكد البيان على أهمية الميناء كمركز رئيسي لحركة الحاويات واللوجستيات الداخلية:
- الحاويات: بلغ إجمالي حركة الحاويات المتداولة 1,707 حاويات مكافئة (TEU)، موزعة بواقع:
- صادر: 579 حاوية مكافئة.
- وارد: 334 حاوية مكافئة.
- ترانزيت: 794 حاوية مكافئة، مما يؤكد دوره كمحطة عبور دولية نشطة.
- مخزون القمح: بلغ رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام من القمح 86,479 طناً، بينما وصل رصيد المخزون في مخازن القطاع الخاص إلى 48,060 طناً.
- النقل الداخلي: غادر الميناء قطار واحد بحمولة إجمالية بلغت 1,315 طناً من القمح متجهاً إلى صوامع شبرا، مما يسلط الضوء على التكامل بين النقل البحري والسكك الحديدية في نقل السلع الاستراتيجية.
- حركة الشاحنات: سجلت حركة دخول وخروج الشاحنات البرية رقماً قياسياً بلغ 5,266 حركة، مما يعكس كثافة العمليات اللوجستية وتدفق البضائع من وإلى الظهير الداخلي للميناء.
ويؤكد التقرير اليومي على كفاءة هيئة ميناء دمياط التشغيلية وقدرتها على إدارة الحركة الملاحية الضخمة، بما في ذلك التعامل مع أكبر سفن الحاويات العالمية، مما يخدم أهداف التنمية الاقتصادية في مصر.
إقرأ أيضا: “ميرسك” للشحن تقرر تحديث أسعار النوالين من آسيا إلى البحر المتوسط وشمال أوروبا بدءاً من نوفمبر
لسماع المقالة صوتيا اضغط هنا